Może dobrze, że kupiliśmy Fafiki.
1. 80-lecie belgijskich wojsk lotniczych. Między tradycją a innowacją. Relacja z rocznicowego air show we Florennes. Nieco o historii belgijskiego lotnictwa wojskowego i świętowanej rocznicy, trochę o pokazach i kilka zdjęć. Było na co popatrzeć, jest o czym poczytać i co pooglądać.
2. Za kulisami parady nad Paryżem. W życiu symbole mają swoją wartość. W wojsku wartość ta jest bardzo duża, w polityce jeszcze większa. W tym roku nasze F-16 wzięły udział w defiladzie z okazji święta narodowego Francji, przelatując wraz z kilkoma innymi maszynami sojuszniczymi nad Polami Elizejskimi, dopełniając defilady sił gospodarzy. Materiał opisuje dość szczegółowo przebieg wydarzenia oraz jego uczestników. Ciekawym uzupełnieniem są zdjęcia z baz, w których stacjonowały samoloty biorące udział w wydarzeniu. Gdyby nie nazwanie samolotów z napędem śmigłowym wiropłatami, str. 29, wszystko byłoby O.K.
3. Koniec Errrry w Davis-Monthan
Osiem stron materiału, którego inspiracją było pożegnanie
samolotów Republic A-10 Thunderbolt II w kolejnej jednostce. Tym razem było to
355 Skrzydło lotnictwa taktycznego z Davis-Monthan. W materiale jest trochę o
historii służby popularnych niegdyś Warthogów
w żegnającej je jednostce, a także relacja z ich „pracy” nad poligonem. Klimat
trochę nostalgiczny, gdyż na naszych oczach schodzi ze sceny kolejny kultowy
samolot schyłku Zimnej Wojny i czasów „przywracania demokracji” przez Wuja
Sama. Myślę, że Amerykanie szybko za nim zatęsknią. Poważnym minusem artykułu
jest kilka błędów merytorycznych. „Podwozie było chowane do tyłu”, str. 5;
„przepustnica została pożyczone z F-15, a drążek boczny z F-16”, str. 8;
Aktywność operacyjna A-10C wyszła na jaw, gdy amerykański F-15E Strike Eagle…
został zestrzelony w Iranie …”, str. 10.
Powiązane wpisy:
