TOP 3
1. Samolot FA-50: niechciany komponent Sił
Powietrznych? Łukasz Pacholski podjął bardzo aktualny, ciekawy i kontrowersyjny temat
koreańskich samolotów bojowych w służbie biało-czerwonej szachownicy. Temat
ponownie wypłynął wraz z informacją o podjęciu dyżurów bojowych przez te
maszyny, które maja wspierać Jastrzębie. Opisując okoliczności i historię pozyskania tych
maszyn, póki co w wersji zubożonej GF, Autor przedstawia plusy i minusy takiego
rozwiązania. Pokazuje też aktualny stan wdrożenia maszyn i szkolenia załóg. Jak
u Pacholskiego, całość bardzo porządna.
2. RAF Lakenheath Amerykańska baza w Wielkiej Brytanii.
Nazwa tej bazy jest znana nie tylko
sympatykom współczesnego lotnictwa bojowego, gdyż często gości na łamach
popularnych massmediów. Fakt ten wynika z zaangażowania w liczne misje bojowe
stacjonujących tam amerykańskich samolotów bojowych. Historię amerykańskiej
obecności w bazie, jaj wyposażenia oraz udziału w kolejnych akcjach bojowych od
czasów II wojny światowej po udział w najnowszym ataku na Iran opisano w
artykule. Nie pominięto też tragicznych zdarzeń w postaci katastrof i wypadków.
Troszkę szkoda, że wśród kilkunastu współczesnych zdjęć nie znalazło się
miejsce dla kilku ilustrujących opisywaną w tekście historię.
3. M-364 Bielik w ćwiczeniach NATO „Ramstein Flag
2026: Dęblińscy instruktorzy w
swoich bielikach rozpościerają skrzydła poza granice kraju. Wymagające
szkolenie w trudnych warunkach u boku polskich Jastrzębi i licznych
maszyn sojuszników było nie lada wyzwaniem, ale i wspaniałą lekcją współpracy w
międzynarodowym środowisku. Rodzi się jednak pytanie, czy wysyłanie samolotów
szkolnych, nie szkolno-bojowych, na takie ćwiczenia wynika z perspektywicznego
planowania, czy raczej ze skromnego zasobu maszyn bojowych, bardzo intensywnie
użytkowanych w kraju. Materiał dość dokładnie opisuje i pokazuje ten kamień
milowy Sił Powietrznych. I wszystko byłoby fajnie, gdyby jakaś „klątwa
niedbalstwa” nie ciążyła na Autorach. Tym razem objawiła się ona w tytule jako
„M-364”. Szkoda, że korektor też tego nie wyłapał. No i jeszcze niemiecki A330
MRTT. Przy duecie Gołąbek, Wrona zawsze trzeba być uważnym.
Powiązane wpisy:
