Ostatnie cztery miesiące przyniosły w geopolityce więcej zdarzeń niż kilka poprzednich lat, w tym bardzo widowiskowych zwrotów akcji. Zupełnie nieprzewidywalny, posiadający wręcz nieograniczone ego prezydent wraz ze swoim zespołem niemal codziennie zadziwia kolejnymi decyzjami, o jego wypowiedziach nawet nie wspominając.
Jak się wydaje, nie do końca przemyślane decyzje w zakresie polityki celnej, nie uwzględniające współzależności wynikających z globalizacji mocno uderzają w branżę lotniczą. Blokada odbioru maszyn Boeinga w Chinach, plany rezygnacji sojuszników z zakupu amerykańskich samolotów, spadek przewozów cargo do i ze Stanów to tylko najwcześniejsze, najbardziej dotychczas widoczne skutki takiej polityki. A to dopiero poczatek.
Co ciekawe, większość świata stara się dopasować do nowych warunków, do kaprysów lokatora Białego Domu i jego pomysłów na nowe urządzanie globalnego porządku Jedną z metod jest zaspokajanie potrzeb jego niemałego ego. Nic więc dziwnego, że nowy samolot myśliwski UASF otrzymał oznaczenie F-47, co stanowi jasne nawiązanie do czterdziestego siódmego prezydenta USA. Ma to zapewne pozytywnie nastawić do programu, jak i samej maszyny, ekipę z Białego Domu oraz Departament Obrony, przynosząc konkretne korzyści przemysłowi obronnemu oraz generalicji. Nie trafia mi do przekonania argument o nawiązaniu do samolotu P-47 Thunderbolt, gdyż wzorem F-35 można było uhonorować go nazwą Thunderbolt III, mamy przecież F-35 Lightning II, a nie F-38. Jeszcze mniej przekonujące jest nawiązanie do roku 1947, jako roku powstania US Air Force. Strach myśleć co będzie dalej i czym zaskoczy nas zarówno 47 prezydent USA, jak i grono schlebiających mu polityków i biznesmenów?
1. Boeing F-47 Myśliwiec szóstej generacji USAF. Dziwnym byłoby, gdyby w którymś z magazynów lotniczych przeszła bez echa prezentacja, o ile można to tak nazwać, nowego myśliwca USAF. Mamy więc i artykuł w Lotnictwie AI. Materiał jest obszerny, z wieloma odniesieniami do wcześniejszych programów maszyn eksperymentalnych, z których najprawdopodobniej szeroko korzystano przy tworzeniu F-47. Niewątpliwą zaletaą artykułu jest jego kompleksowość, co w przypadku „odgadywania nieodkrytego” ma szczególnie dużą wartość poznawczą.
3. 80 rocznica powstania Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 1 S.A. Zmiany we flocie statków powietrznych polskiej armii wymuszają na zakładach je serwisujących, w tym WZLach, daleko idące zmiany praktycznie we wszystkich aspektach ich działalności. Nie inaczej jest w świętujących osiemdziesiątą rocznicę powstania WZL Nr 1 w Łodzi. Firma ta od dekad specjalizuje się w obsłudze śmigłowców spod znaku Mi, których czas służby w naszej armii dobiega końca. Z drugiej strony potężne zakupy nowych śmigłowców dla armii stwarzają niepowtarzalną okazję do przejęcia ich obsługi przez rodzimy podmiot, co nabiera dużego znaczenia w dzisiejszej sytuacji geopolitycznej. Tradycja, doświadczenie i poczynione inwestycje przemawiają za. Dostęp do know-how, nowe zdolności oraz sprawne zarządzanie to podstawowe wyzwania. O historii, dniu dzisiejszym oraz planach na najbliższą przyszłość Jubilata pisze J. Gruszczyński. Pozostaje trzymać kciuki za sukces zakładu.
Powiązane wpisy:
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz