TOP 3
1. Nowości programu PAK DA. Kolejny artykuł, w którym P. Butowski próbuje, z
dostępnych, szczątkowych informacji, stworzyć spójny obraz programu budowy
nowego rosyjskiego bombowca strategicznego. Siłą rzeczy Autor bardziej skupia
się na jego potencjalnym uzbrojeniu niż samej maszynie. Generalny wniosek jest
taki, że droga do latającego prototypu, o maszynach seryjnych nie wspominając,
jest jeszcze bardzo, bardzo długa i wyboista.
2. Transport lotniczy w 2024 r. Cykliczna dawka statystyki lotniczej autorstwa J.
Liwińskiego. Powiało optymizmem wynikającym z wyjścia komunikacji lotniczej z
zapaści covidowej. Zastanawiam się tylko, gdzie latają samoloty linii Qatar,
skoro obsługują trasy na siedmiu kontynentach (str. 47), bo chyba nie tylko do
Seoulu, str. 45.
3. 70 rocznica wejścia do służby bombowców Boeing B-52
Stratofortress, (cz. I). Ciekawa historia jednego z najbardziej rozpoznawalnych samolotów w dziejach
lotnictwa. Samolotu, który mimo podeszłego wieku ma się całkiem dobrze, z
nienajgorszymi rokowaniami na kolejne dekady. W pierwszej części artykułu opisano
okoliczności powstania bombowca, jego projektu, budowy i badań prototypów. W
dalszej opisano rozwój konstrukcji do wersji F. Ciekawy i przystępnie napisany
tekst znalazłby się wyżej na liście, gdyby nie tak typowe dla P. Henskiego, psujące
radość czytania, „potworki” terminologiczne lub językowe typu: „workowate zbiorniki paliwa",
str. 25, czy „rozpoczęto otrzymywać”, str. 31. Przy opisie oblotu prototypu
myli funkcjonalność z funkcjonowaniem, str. 26. Ściana grodziowa, str. 27. Wysięgnik
do tankowania w powietrzu to boom, pisane przez dwa o, str. 27. Dalej mamy „promieniowanie
radioaktywne”, str. 30 i „skrzydła bombowe i strategiczne" (chodzi o jednostki lotnicze), str. 32.
Stwierdzenie, że alternatory w B-52 wczesnych wersji napędzane były przez
„turbiny napędzane przez pęd powietrza” jest co najmniej nieprecyzyjne, str.
33.
Może druga część artykułu będzie bardziej dopracowana.
Lotnictwo AI 9/2022 – śmigłowce na fali wznoszącej
